1. Einfache Handhabung (APM, Modusprogrammierung)
5. Wirkungsgrad (Aktiver Freilauf)
6. Sicherheit (Verpolschutz, Überstrom etc..))
1. Einfache Handhabung (APM, Modusprogramierung)
Einfache
Handhabung
Besonderen Wert wird auf sichere und zugleich einfache Handhabung gelegt.
Der bei allen Drehzahlstellern verfügbare Auto-Programmier-Modus
(APM) entbindet von der Notwendigkeit des Programmierens. Der Drehzahlsteller
stellt sich dabei automatisch auf die Knüppel-wege der Fernsteuerung
ein.
Die Modusprogrammierung ermöglicht auf sehr einfache Art und Weise
das Einlernen des Drehzahlstellers auf Ihren Anwendungsfall. Die Knüppelwege
und alle notwendigen Parameter(wie Bremsstärke, Strombegrenzund und
Anlaufgeschwindigkeit ect. sowie die speziellen Auto- oder Hubschrauberparameter)
werden beim Auswählen des jeweiligen Modus selbständig gesetzt.
Der gesamte Vorgang ist in wenigen Sekunden ausgeführt, ganz ohne
das diffizile und ungenaue einstellen von Potentiometern.
Zusätzlich ist das Computer-Programmier-System CPS verfügbar,
das es ermöglicht, alle Funktionen mittels grafischer Oberfläche
vom PC aus einzustellen.
Die
eingebaute 5V Empfängerstromversorgung der BEC Regler ist immer von
höchster Qualität. Sie macht einen Empfängerakku überflüssig
und arbeitet unabhängig vom restlichen Drehzahlsteller. Bei jedem
KONTRONIK Drehzahlsteller kann ein zusätzlicher geladener 4,8V Akku
als Pufferakku in einen freien Empfängerplatz gesteckt werden um
die Sicherheit zu erhöhen. KONTRONIK verwenden kein getaktetes BEC
um Störungen zu vermeiden. Je nach Stärke des eingebauten BEC
ist ein Betrieb bis zu 14 Zellen und eine Versorgung von bis zu 5 Servos
möglich.
Beim OPTO-Drehzahlsteller wird das Empfängersignal optisch in den Drehzahlsteller übertragen. Es können damit keine Störungen aus dem Drehzahlsteller in den Empfänger gelangen jedoch wird ein eigener Empfängerakku benötigt. OPTO-Drehzahlsteller finden immer dann ihre Anwendung, wenn hohe Zellenzahlen und/oder hohe Ströme vorhanden sind oder da, wo die Leistung des BECs nicht ausreicht. Auch bei langen Motorkabel ist ihr Einsatz zu empfehlen.
Um eine ausreichende Schonung des Motors zu gewährleisten werden KONTRONIK Drehzahlsteller mit mindestens 2kHz Taktfrequenz betrieben. In Verbindung mit der speziellen KONTRONIK Logik ist der Motor daher ungewöhnlich feinfühlig. Die Star- und die Beat-Line Drehzahlsteller arbeiten mit variablen Taktfrequenzen die automatisch eingestellt werden.
5. Wirkungsgrad (aktiver Freilauf)
Viele
KONTRONIK Drehzahlsteller verfügen über den aktiven Freilauf,
der Dank spezieller Schaltungstechnik diese Regler absolut teillastfest
macht. Hier ist auch im Teillastbetrieb keine erhöhte Erwärmung
der Drehzahlsteller zu spüren. Diese Drehzahlsteller haben im Teillastbereich
einen höheren Wirkungsgrad.
Alle KONTRONIK Drehzahlsteller sind natürlich teillastgeeignet. Ohne
den aktiven Freilauf muß aber darauf geachtet werden, das bei diesen
Reglern der angegebene Dauervollgasstrom bei Vollgas nicht überschritten
wird. Nur dann ist ein sicherer Teillastbetrieb möglich. Durch die
entstehende Zusatzwärme ist eine gute Kühlung sinnvoll.
6. Sicherheit (Verpolschutz, Überstrom etc..)
Sicherheit
ist bei KONTRONIK Drehzahlsteller höchste Priorität.
KONTRONIK Drehzahlsteller prüfen selbständig alle wichtigen
Funktionen und sind mit vielfältigen Schutzfunktionen ausgestattet.
Einmalig ist bei der STAR-Line der eingebaute Verpolschutz, der beim Vertauschen
von +/- am Akku (einem häufigen Anwendungsfehler) den Drehzahlsteller
vor Beschädigung schützt.
Die Einschalt-Unterdrückung verhindert ein Anlaufen des Motors auch dann, wenn beim Anschliessen des Akkus der Gasknueppel der Fernsteuerung nicht auf "aus" steht. Darüberhinaus kann eine Starttasterfunktion vorgegeben werden, sodass der motor erst anläuft, nachdem der Starttaster betätigt wurde. Alle Servos können somit in Ruhe überprüft werden.
Der
Motorstrom wird bei Überlast oder Übertemperatur unterbrochen,
damit am Drehzahlsteller kein Schaden auftritt.
Das
geringe Gewicht, die Zuverlässigkeit und die Feinfühligkeit
kommen gerade beim Hubschrauber fliegen besonders zum Tragen. Ebenso ist
der hohe Wirkungsgrad im Teillastbereich ein entscheidender Vorteil.
Der Heli-Modus der STAR-Line verfügt über eine Gasnachregelfunktion,
die das Gas in dem Maße nachregelt, wie die Akkuspannung nachläßt.
Dadurch verstellen sich weder Trimm- noch Mixfunktionen durch die nachlassende
Akkuspannung.
Alle Regler für bürstenlose Motoren verfügen im Heli-Modus
über eine echte Drehzahlregelung.
Kontronik
bietet Ihnen immer perfekt abgestimmte Motoren. Mittels unseres Finite-Elemente-Programmes
werden die verhältnisse von Magnet, Kuper und Eisen im Motor exakt
berechnet.
Es gibt derzeit kein besseres Verfahren, Motoren bezüglich ihres
Leerlaufstromes, des Innenwiderstandes und des Wirkungsgrades im Hinblick
auf Ihren Anwendungsbereich zu optimieren.