Der passende Motor für Ihr Kyosho Flugzeug


Alle Daten mit Aeronaut Klappluftschrauben

.Motor

Propeller

Regler empfohlen Strom / Zellenzahl.

Spitfire Mk II / BF-109E / P-51D / Pitts

Tango 45-0613x8"Beat 40-6-18 ca. 38A / 14ca. 2,95kg mit 14 Zellen und Graupner Einziehfahrwerk . Pitts & Mustang ca. 50 / 100gr schwerer
.Tango 45-0612x7"Beat 40-6-18 ca. 36A/ 16.
.FUN 500-27-5,213x9"Beat 40-6-18 ca. 34A / 14.
.FUN 500-27-5,213x8"Beat 40-6-18 ca. 38A / 16 .
Piper J-3 Cub 1,80m / PT-17 Stearman / Tiger MothTango 45-0613x7"Beat 40-6-18 ca. 38A / 14Piper ca. 3,2 kg mit 14 Zellen, PT17 ca. 2,85kg, Tiger Moth ca. 3,1kg
.Tango 45-0614x8"Beat 40-6-18 ca. 36A / 12.
.FUN500-27-5,214x8"Beat 40-6-18 ca. 31A / 12.
.FUN500-27-5,213x7"Beat 40-6-18 ca. 29A / 12.
CAP 232FUN600-17-4,2-14x9,5"Beat 40-8-24 ca. 35A / 20ca. 3,7 kg mit 20 Zellen
.Tango 45-0612x7"Beat 40-6-18 ca. 36A/ 16.
.Tango 45-0613x8"Beat 40-6-18 ca. 38A / 14.
Gee Bee FUN500-27-6,714x10"Beat 40-6-18ca. 32A / 16 Rumpf: 532g
Motorhaube: 79g
Tragfläche: 542g
Höhen- & Seitenruder: 85g
Radverkleidung: 123g
Kleinteile: 450g